Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight Las contrapesas de equilibrado de 5 y 10 gramos están hechas de plástico (PP). Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y las pinzas para montaje y desmontaje de neumáticos. Todas las llantas de aleación deben estar equipadas con contrapesas adhesivas 390. Se debe considerar la siguiente combinación: Llantas de acero: contrapesa de equilibrado 274 combinado con la pestaña B1 (número de pieza del fabricante: 5812-7420-101). Llantas de aleación ligera: contrapesa de equilibrado 274 combinado con la pestaña B3 (número de pieza del fabricante: 5812-7410-301). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: BMW, MINI Las contrapesas de equilibrado de 5 y 10 gramos están hechas de plástico (PP). Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y las pinzas para montaje y desmontaje de neumáticos. Hay que señalar que BMW solo permite contrapesas de 2 piezas para una cierta parte de las llantas de aleación ligera utilizadas. Todas las demás llantas de aleación deben estar equipadas con contrapesas adhesivas 390. Se debe considerar la siguiente combinación: Llantas de acero: contrapesa de equilibrado 274 combinado con la pestaña B1 (número de pieza del fabricante: 5812-7420-101). Llantas de aleación ligera: contrapesa de equilibrado 274 combinado con la pestaña B3 (número de pieza del fabricante: 5812-7410-301). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weights Las contrapesas de equilibrado de 5 y 10 gramos están hechas de plástico (PP). Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y las pinzas para montaje y desmontaje de neumáticos. Todas las llantas de aleación deben estar equipadas con contrapesas adhesivas 390. Se debe considerar la siguiente combinación: Llantas de acero: contrapesa de equilibrado 274 combinado con la pestaña B1 (número de pieza del fabricante: 5812-7420-101). Llantas de aleación ligera: contrapesa de equilibrado 274 combinado con la pestaña B3 (número de pieza del fabricante: 5812-7410-301). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: BMW, MINI Las contrapesas de equilibrado de 5 y 10 gramos están hechas de plástico (PP). Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y las pinzas para montaje y desmontaje de neumáticos. Hay que señalar que BMW solo permite contrapesas de 2 piezas para una cierta parte de las llantas de aleación ligera utilizadas. Todas las demás llantas de aleación ligera deben estar equipadas con contrapesas adhesivas 390. Se debe observar la siguiente combinación: Llantas de acero: contrapesa de equilibrado 274 combinado con la pestaña B1 (número de pieza del fabricante: 5812-7420-101). Llantas de aleación ligera: contrapesa de equilibrado 274 combinado con la pestaña B3 (número de pieza del fabricante: 5812-7410-301). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: BMW, MINI Las contrapesas de equilibrado de 5 y 10 gramos están hechas de plástico (PP). Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y las pinzas para montaje y desmontaje de neumáticos. Hay que señalar que BMW solo permite contrapesas de 2 piezas para una cierta parte de las llantas de aleación ligera utilizadas. Todas las demás llantas de aleación deben estar equipadas con contrapesas adhesivas 390. Se debe considerar la siguiente combinación: Llantas de acero: contrapesa de equilibrado 274 combinado con la pestaña B1 (número de pieza del fabricante: 5812-7420-101). Llantas de aleación ligera: contrapesa de equilibrado 274 combinado con la pestaña B3 (número de pieza del fabricante: 5812-7410-301). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: BMW, MINI Las contrapesas de equilibrado de 5 y 10 gramos están hechas de plástico (PP). Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y las pinzas para montaje y desmontaje de neumáticos. Hay que señalar que BMW solo permite contrapesas de 2 piezas para una cierta parte de las llantas de aleación ligera utilizadas. Todas las demás llantas de aleación deben estar equipadas con contrapesas adhesivas 390. Se debe considerar la siguiente combinación: Llantas de acero: contrapesa de equilibrado 274 combinado con la pestaña B1 (número de pieza del fabricante: 5812-7420-101). Llantas de aleación ligera: contrapesa de equilibrado 274 combinado con la pestaña B3 (número de pieza del fabricante: 5812-7410-301). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

100x contrapesas de seguridad tipo261 de 10 g con pestaña de sujeción separada MERCEDES-BENZ. Hofmann Power Weight, pieza original de: MERCEDES-BENZ Las contrapesas de 5 y 10 gramos están hechas de plástico (PP). Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y las pinzas para montaje y desmontaje de neumáticos. Tenga en cuenta que las contrapesas de seguridad MERCEDES-BENZ no están permitidas en todas las llantas de aluminio. Si se necesitan contrapesas adhesivas, se debe usar la contrapesa 360. Se debe considerar la siguiente combinación: llantas de acero: contrapesa 261 combinado con la pestaña M1-Zn. Llantas de aleación ligera: contrapesa 261 combinado con la pestaña MA-Zn.

Contrapea de seguridad original de Hofmann Power Weight de: MERCEDES-BENZ Las contrapesas de 5 y 10 gramos están hechas de plástico (PP). Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y las pinzas para montaje y desmontaje de neumáticos. Tenga en cuenta que las contrapesas de seguridad MERCEDES-BENZ no están permitidas en todas las llantas de aluminio. Si se necesitan contrapesas adhesivas, se debe usar la contrapesa adhesiva 360. Se debe considerar la siguiente combinación: llantas de acero: contrapesa 261 combinada con la pestaña M1-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0191-502). Llantas de aleación ligera: contrapesaa 261 combinada con la pestaña MA-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0201-302). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: MERCEDES-BENZ Las contrapesas de 5 y 10 gramos están hechas de plástico (PP). Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y las pinzas para montaje y desmontaje de neumáticos. Tenga en cuenta que las contrapesas de seguridad MERCEDES-BENZ no están permitidas en todas las llantas de aluminio. Si se prescriben contrapesas adhesivas, se debe usar la contrapesa adhesiva 360. Se debe considerar la siguiente combinación: Llantas de acero: contrapesa 261 combinado con la pestaña M1-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0191-502). Llantas de aleación ligera: contrapesa 261 combinado con la pestaña MA-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0201-302). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: MERCEDES-BENZ Las contrapesas de 5 y 10 gramos están hechas de plástico (PP). Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y las pinzas para montaje y desmontaje de neumáticos. Tenga en cuenta que las contrapesas de seguridad MERCEDES-BENZ no están permitidas en todas las llantas de aluminio. Si se prescriben contrapesas adhesivas, se debe usar la contrapesa adhesiva 360. Se debe considerar la siguiente combinación: Llantas de acero: contrapesa 261 combinado con la pestaña M1-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0191-502). Llantas de aleación ligera: contrapesa 261 combinado con la pestaña MA-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0201-302). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: MERCEDES-BENZ Las contrapesas de 5 y 10 gramos están hechas de plástico (PP). Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y las pinzas para montaje y desmontaje de neumáticos. Tenga en cuenta que las contrapesas de seguridad MERCEDES-BENZ no están permitidas en todas las llantas de aluminio. Si se prescriben contrapesas adhesivas, se debe usar la contrapesa adhesiva 360. Se debe considerar la siguiente combinación: Llantas de acero: contrapesa 261 combinado con la pestaña M1-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0191-502). Llantas de aleación ligera: contrapesa 261 combinado con la pestaña MA-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0201-302). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: MERCEDES-BENZ Las contrapesas de 5 y 10 gramos están hechas de plástico (PP). Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y las pinzas para montaje y desmontaje de neumáticos. Tenga en cuenta que las contrapesas de seguridad MERCEDES-BENZ no están permitidas en todas las llantas de aluminio. Si se necesitan contrapesas adhesivas, se debe usar la contrapesa adhesiva 360. Se debe considerar la siguiente combinación: llantas de acero: contrapesa 261 combinada con la pestaña M1-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0191-502). Llantas de aleación ligera: contrapesa 261 combinada con la pestaña MA-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0201-302). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: VOLKSWAGEN Esta contrapesa de equilibrado es adecuada si se emplean plataformas de idéntica construcción en empresas extranjeras con respecto al fabricante (por ejemplo, SKODA, SEAT). Los tamaños de peso de 5 y 10 gramos están hechos de plástico (PP). Para el montaje profesional se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Se debe considerar la siguiente combinación: contrapesa de equilibrado 260 combinado con la pestaña de sujeción V3-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0271-302). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: VOLKSWAGEN Esta contrapesa de equilibrado es adecuado si se emplean plataformas de idéntica construcción en empresas extranjeras con respecto al fabricante (por ejemplo, SKODA, SEAT). Los tamaños de peso de 5 y 10 gramos están hechos de plástico (PP). Para el montaje profesional se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Se debe considerar la siguiente combinación: contrapesa de equilibrado 260 combinado con la pestaña de sujeción V3-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0271-302). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: VOLKSWAGEN Esta contrapesa de equilibrado es adecuado si se emplean plataformas de idéntica construcción en empresas extranjeras con respecto al fabricante (por ejemplo, SKODA, SEAT). Los tamaños de peso de 5 y 10 gramos están hechos de plástico (PP). Para el montaje profesional se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Se debe considerar la siguiente combinación: contrapesa de equilibrado 260 combinado con la pestaña de sujeción V3-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0271-302). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: VOLKSWAGEN Esta contrapesa de equilibrado es adecuada si se emplean plataformas de idéntica construcción en empresas extranjeras con respecto al fabricante (por ejemplo, SKODA, SEAT). Los tamaños de peso de 5 y 10 gramos están hechos de plástico (PP). Para el montaje profesional se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Se debe considerar la siguiente combinación: contrapesa de equilibrado 260 combinado con la pestaña de sujeción V3-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0271-302). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: VOLKSWAGEN Esta contrapesa de equilibrado es adecuada si se emplean plataformas de idéntica construcción en empresas extranjeras con respecto al fabricante (por ejemplo, SKODA, SEAT). Los tamaños de peso de 5 y 10 gramos están hechos de plástico (PP). Para el montaje profesional se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Se debe considerar la siguiente combinación: contrapesa de equilibrado 260 combinada con la pestaña de sujeción V3-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0271-302). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Pestaña de sujeción Hofmann Power Weights B1 adecuada para contrapesas de seguridad del tipo 274 Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Pestañas de sujeción Hofmann Power Weights B3 aplicables a las contrapesas de seguridad de los tipos 274 y 280 Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Pestaña de sujeción MA-Zn para contrapesas de seguridad tipo 261 Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Pestaña de sujeción Hofmann Power Weights V3-Zn aplicable para contrapesas de seguridad de los tipos 260 y 280 Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin pesas de contrapesos de equilibrado sean un peligro: sin pesos para radios en llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidas a más tensión. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de pesos para radio resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo del contrapeso pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca hacia atrás lentamente para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Pieza original de Hofmann Power Weights, contrapesa adhesiva Las contrapesas tienen una altura de 7,2 mm incluyendo la cinta adhesiva y un ancho de 11 mm. A partir de 20 g las contrapesas de equilibrado cuentan con una muesca. Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: VEHÍCULOS INDUSTRIALES VW, VOLVO Las contrapesas de 5 gramos están hechas de plástico. Las contrapesas de equilibrado 280 deben combinarse de forma estándar con la pestaña V3-Zn. Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos: Estándar: contrapesa de equilibrado 280 combinada con la pestaña V3-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0271-302). Llantas de aleación ligera VOLVO: contrapesa de equilibrado 280 combinada con la pestaña B3 (número de pieza del fabricante: 5812-7410-301). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.

Contrapesa de seguridad original de Hofmann Power Weight de: VEHÍCULOS INDUSTRIALES VW, VOLVO Las contrapesas de 5 gramos están hechas de plástico. Las contrapesas de equilibrado 280 deben combinarse de forma estándar con la pestaña V3-Zn. Para el montaje se necesitan herramientas especiales como la palanca para desmontables y la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos: Estándar: contrapesa de equilibrado 280 combinada con la pestaña V3-Zn (número de pieza del fabricante: 5812-0271-302). Llantas de aleación ligera VOLVO: contrapesa de equilibrado 280 combinada con la pestaña B3 (número de pieza del fabricante: 5812-7410-301). Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos? A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas tipo clip en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de acero y aluminio también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior del vehículo. Además, la ausencia de contrapesas tipo clip resulta en un aumento del desgaste de los frenos y los neumáticos. Montaje de contrapesas de seguridad: Usando la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos en el lugar donde se vaya a montar la contrapesa de equilibrado, presione el neumático hasta que la pestaña de la llanta quede expuesta. Inserte la pestaña de sujeción en el punto deseado. Retire la pinza para montaje y desmontaje de neumáticos. Esto hace que la pestaña de sujeción se presione y se asiente firmemente entre la pestaña de la llanta y el neumático. Después, levante la pestaña con la palanca para desmontables hasta que el cuerpo de la contrapesa pueda ser empujado bajo la pestaña. Empuje la contrapesa de equilibrado del gramaje deseado de forma centrada bajo la pestaña. Incline la palanca lentamente hacia atrás para que la pestaña de sujeción pueda engancharse en el hueco previsto en el cuerpo de la contrapesa.