10x contrapesas adhesivas llanta de aluminio de camión tipo 551 y 100 g de Hofmann Power Weight, Contrapesas tipo clip
Pieza original de Hofmann Power Weight de: Volvo, Evobus, Mercedes-Benz, Renault, MAN y Scania.
Contrapesa adhesiva para llantas de aleación ligera de camión. El cuerpo de la contrapesa tiene un recubrimiento de polvo de primera calidad en color plata. La cinta adhesiva está provista de una lámina protectora saliente para facilitar el manejo de la contrapesa de equilibrado.
Made in Germany
¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
100 unidades
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10x contrapesas adhesivas llanta de aluminio de camión tipo 551 y 125 g de Hofmann Power Weight, Contrapesas tipo clip
Pieza original de Hofmann Power Weight de: Volvo, Evobus, Mercedes-Benz, Renault, MAN y Scania.
Contrapesa adhesiva para llantas de aleación ligera de camión. El cuerpo de la contrapesa tiene un recubrimiento de polvo de primera calidad en color plata. La cinta adhesiva está provista de una lámina protectora saliente para facilitar el manejo de la contrapesa de equilibrado.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
100 unidades
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10x contrapesas adhesivas llanta de aluminio de camión tipo 551 y 150 g de Hofmann Power Weight, Contrapesas tipo clip
Pieza original de Hofmann Power Weight
Contrapesa adhesiva para llantas de aleación ligera de camión. El cuerpo de la contrapesa tiene un recubrimiento de polvo de primera calidad en color plata. La cinta adhesiva está provista de una lámina protectora saliente para facilitar el manejo de la contrapesa de equilibrado.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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10x contrapesas adhesivas llanta de aluminio de camión tipo 551 y 50 g de Hofmann Power Weight, Contrapesas tipo clip, contrapesas equilibrado
Pieza original de Hofmann Power Weight de: Volvo, Evobus, Mercedes-Benz, Renault, MAN y Scania.
Contrapesa adhesiva para llantas de aleación ligera de camión. El cuerpo de la contrapesa tiene un recubrimiento de polvo de primera calidad en color plata. La cinta adhesiva está provista de una lámina protectora saliente para facilitar el manejo del contrapeso de equilibrado.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
99 unidades
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10x contrapesas adhesivas llanta de aluminio de camión tipo 551 y 75 g de Hofmann Power Weight, Contrapesas tipo clip, contrapesas equilibrado
Pieza original de Hofmann Power Weight
Contrapesa adhesiva para llantas de aleación ligera de camión. El cuerpo de la contrapesa tiene un recubrimiento de polvo de primera calidad en color plata. La cinta adhesiva está provista de una lámina protectora saliente para facilitar el manejo de la contrapesa de equilibrado.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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10x contrapesas adhesivas llantas de aleación ligera de camión, tipo 510 de 100 g, Contrapesas de equilibrado neumáticos camiones
Rollo de contrapesas adhesivas para llantas de aleación ligera. Rollo de contrapesas adhesivas de acero de Hofmann Power Weight con segmentos de zinc recubiertos. Fáciles de separar entre sí. Las contrapesas adhesivas perfectos para el taller. La tira de contrapesas adhesivas con 4 segmentos de 25 g y con una altura de solo 6 mm, incluyendo cinta adhesiva a un ancho de 19 mm, también puede ser usada para espacios de instalación estrechos en las llantas de los camiones. Estas contrapesas de equilibrado de plomo son ideales para equilibrar los neumáticos de los camiones.
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10x contrapesas adhesivas tipo 550 y 100 g Hofmann Power Weight, Contrapesa de equilibrado llantas de aluminio de neumáticos de camión
Tira de contrapesas adhesivas de 100 gramos dividida en secciones de 5 x 20 gramos. Ancho 15 mm, largo 105 mm, altura total 7 mm. La cinta adhesiva está provista de una lámina protectora saliente para facilitar su manejo.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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10x contrapesas de equilibrado llantas de camión tipo 551 y 175 g Hofmann Power Weight, Contrapesas adhesivas
Pieza original de Hofmann Power Weight de: Volvo, Evobus, Mercedes-Benz, Renault, MAN y Scania.
Contrapesa adhesiva para llantas de aleación ligera de camión. El cuerpo de la contrapesa tiene un recubrimiento de polvo de primera calidad en color plata. La cinta adhesiva está provista de una lámina protectora saliente para facilitar el manejo de la contrapesa de equilibrado.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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10x contrapesas de equilibrado llantas de camión tipo 551 y 200 g Hofmann Power Weight, Contrapesas adhesivas
Pieza original de Hofmann Power Weight de: Volvo, Evobus, Mercedes-Benz, Renault, MAN y Scania.
Contrapesa adhesiva para llantas de aleación ligera de camión. El cuerpo de la contrapesa tiene un recubrimiento de polvo de primera calidad en color plata. La cinta adhesiva está provista de una lámina protectora saliente para facilitar el manejo de la contrapesa de equilibrado.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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10x contrapesas de equilibrado llantas de camión tipo 551 y 225 g Hofmann Power Weight, Contrapesas adhesivas
Pieza original de Hofmann Power Weight de: Volvo, Evobus, Mercedes-Benz, Renault, MAN y Scania.
Contrapesa adhesiva para llantas de aleación ligera de camión. El cuerpo de la contrapesa tiene un recubrimiento de polvo de primera calidad en color plata. La cinta adhesiva está provista de una lámina protectora saliente para facilitar el manejo de la contrapesa de equilibrado.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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10x contrapesas de equilibrado llantas de camión tipo 551 y 250 g Hofmann Power Weight, Contrapesas adhesivas
Pieza original de Hofmann Power Weight de: Volvo, Evobus, Mercedes-Benz, Renault, MAN y Scania.
Contrapesa adhesiva para llantas de aleación ligera de camión. El cuerpo de la contrapesa tiene un recubrimiento de polvo de primera calidad en color plata. La cinta adhesiva está provista de una lámina protectora saliente para facilitar el manejo de la contrapesa de equilibrado.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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10x contrapesas de equilibrado llantas de camión tipo 551 y 300 g Hofmann Power Weight, Contrapesas adhesivas
Pieza original de Hofmann Power Weight de: Volvo, Evobus, Mercedes-Benz, Renault, MAN y Scania.
Contrapesa adhesiva para llantas de aleación ligera de camión. El cuerpo de la contrapesa tiene un recubrimiento de polvo de primera calidad en color plata. La cinta adhesiva está provista de una lámina protectora saliente para facilitar el manejo de la contrapesa de equilibrado.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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10x contrapesas de equilibrado, contrapesa adhesiva, tipo 551, 200 g Hofmann Power Weight, Neumáticos de camión, llantas de aluminio
Con 4 segmentos de 50 gramos, diseñados para la colocación compacta de mucha masa en un espacio corto. Contrapesas adhesivas para llantas de aleación ligera (camión). Altura 9 mm, anchura 25 mm. Made in Germany
¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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25x contrapesas adhesivas, contrapesa de equilibrado, motocicleta, tipo 799 y 15 g Hofmann Power Weight, Contrapesa de equilibrado
Pieza original de Hofmann Power Weight, contrapesa adhesiva de: BMW, TRIUNFO.
Las contrapesas tienen una altura de 7,2 mm incluyendo la cinta adhesiva y un ancho de 11 mm. A partir de 20 g las contrapesas de equilibrado cuentan con una muesca.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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25x contrapesas adhesivas, contrapesa de equilibrado, motocicleta, tipo 799 y 20 g Hofmann Power Weight, Contrapesa de equilibrado
Pieza original de Hofmann Power Weight, contrapesa adhesiva de: BMW, TRIUNFO.
Las contrapesas tienen una altura de 7,2 mm incluyendo la cinta adhesiva y un ancho de 11 mm. A partir de 20 g las contrapesas de equilibrado cuentan con una muesca.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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25x contrapesas adhesivas, contrapesa de equilibrado, motocicleta, tipo 799 y 25 g Hofmann Power Weight, Contrapesa de equilibrado
Pieza original de Hofmann Power Weight, contrapesa adhesiva de: BMW, TRIUNFO.
Las contrapesas tienen una altura de 7,2 mm incluyendo la cinta adhesiva y un ancho de 11 mm. A partir de 20 g las contrapesas de equilibrado cuentan con una muesca.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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25x contrapesas adhesivas, contrapesa de equilibrado, motocicleta, tipo 799 y 30 g Hofmann Power Weight, Contrapesa de equilibrado
Pieza original de Hofmann Power Weight, contrapesa adhesiva de: BMW, TRIUNFO.
Las contrapesas tienen una altura de 7,2 mm incluyendo la cinta adhesiva y un ancho de 11 mm. A partir de 20 g las contrapesas de equilibrado cuentan con una muesca.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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25x contrapesas adhesivas, contrapesa de equilibrado, motocicleta, tipo 799 y 5 g Hofmann Power Weight, Contrapesa de equilibrado
Pieza original de Hofmann Power Weights, contrapesa adhesiva de: BMW, TRIUNFO.
Las contrapesas tienen una altura de 7,2 mm incluyendo la cinta adhesiva y un ancho de 11 mm. A partir de 20 g las contrapesas de equilibrado cuentan con una muesca.
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¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
100 unidades
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25x contrapesos adhesivos, contrapeso de equilibrado, motocicleta, tipo 799 y 10 g Hofmann Power Weight, Peso de equilibrado
Pieza original de Hofmann Power Weights, contrapeso adhesivo de: BMW, TRIUNFO. Los pesos tienen una altura de 7,2 mm incluyendo la cinta adhesiva y un ancho de 11 mm. A partir de 20 g los contrapesos de equilibrado cuentan con una muesca. Made in Germany ¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin pesas de contrapesos de equilibrado sean un peligro: sin contrapesos adhesivos en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a un mayor estrés. La falta de contrapesos de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesos adhesivos provocan un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesos adhesivos:
Básicamente la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar los contrapesos adhesivos. La temperatura de manipulación de los contrapesos adhesivos no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
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50x contrapesas adhesivas llantas de aluminio de automóviles tipo 548 y 120 g Hofmann Power Weight, Contrapesas de equilibrado
Rollo de contrapesas adhesivas de acero para llantas de aleación ligera. Rollo de contrapesas adhesivas de acero de Hofmann Power Weight con 50 segmentos de zinc recubiertos de 120 g. Fáciles de separar entre sí. Cada tira cuenta con segmentos de 25 mm de ancho y 10 g de peso. Las contrapesas adhesivas perfectos para el taller. Las contrapesas son ideales para su uso en llantas de aleación ligera de SUV, automóviles pesados o furgonetas en los que la masa de un peso estándar no sea suficiente.
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50x contrapesas adhesivas motocicleta tipo 706 y 40 g de Hofmann Power Weight en negro, Contrapesas de equilibrado motocicletas
Contrapesas adhesivas de 40g Hofmann Power Weight, negro. Divididas en segmentos de 8 x 5 gramos. Las tiras tienen una altura de 4,8 mm incluyendo la cinta adhesiva y un ancho de solo 10 mm.
Made in Germany.
¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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50x contrapesas adhesivas motocicleta tipo 706 y 40 g sin recubrimiento Hofmann Power Weight, Contrapesas de equilibrado motocicletas
Contrapesas adhesivas de 40g Hofmann Power Weights, sin recubrimiento. Divididas en segmentos de 8 x 5 gramos. Las tiras tienen una altura de 4,8 mm incluyendo la cinta adhesiva y un ancho de solo 10 mm.
Made in Germany.
¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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50x contrapesas adhesivas motocicleta tipo 706 y 40 g, de cromo, Hofmann Power Weight, Contrapesas de equilibrado motocicletas
Contrapesas adhesivas de 40g, cromo, de Hofmann Power Weight. Divididas en segmentos de 8 x 5 gramos. Las tiras tienen una altura de 4,8 mm incluyendo la cinta adhesiva y un ancho de solo 10 mm.
Made in Germany.
¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
Montaje de contrapesas adhesivas:
Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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50x contrapesas adhesivas, contrapesa de equilibrado, motocicleta, tipo 706 y 40 g naranja, Hofmann Power Weight
Contrapesas adhesivas de 40 gramos de Hofmann Power Weight, naranja. Divididas en segmentos de 8 x 5 gramos. Las tiras tienen una altura de 4,8 mm incluyendo la cinta adhesiva y un ancho de solo 10 mm. Made in Germany.
¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?
A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.
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Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.
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