Obus de la válvula, tractores, TRCH3: ETRTO: V4.02.1 Altura: 20,5 mm Unidad de embalaje: 10 piezas ¿Cuándo se deben reemplazar las válvulas de metal? ¡Lo mejor es hacerlo con cada cambio de neumático! Las válvulas de los neumáticos están sometidas a una enorme tensión durante su vida útil y están expuestas a muchas influencias ambientales diferentes. Estas incluyen cantidades elevadas y variables de ozono, radiación solar y el uso de productos químicos. No importa si se trata de una válvula de llanta de un coche, camión o bicicleta ni de qué material (goma o metal) sea. Por esta razón, cada vez que se cambia un neumático en el taller, no solo se deben inspeccionar y probar los neumáticos y las llantas, sino también las válvulas. Una experiencia de conducción segura solo puede garantizarse con un control regular de las válvulas de metal. La posible pérdida de presión de los neumáticos puede estar causada por válvulas de goma o metal defectuosas. También los daños externos del neumático del coche o la corrosión del obús de la válvula pueden ser la razón. Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen varios riesgos de seguridad, entre los cuales destacan el aumento del desgaste de los neumáticos, el aumento de la resistencia a la rodadura y el aumento del consumo de combustible entre los menos peligrosos. Sin embargo, la rotura de las válvulas de las llantas puede tener el efecto negativo de aumentar la distancia de frenado y provocar un comportamiento en marcha riesgoso hasta perder el control sobre el vehículo. Para minimizar el riesgo de seguridad y lograr una experiencia de conducción óptima, le aconsejamos que haga revisar y sustituir regularmente las válvulas de los neumáticos de su coche.

Válvula de neumático para maquinaria de construcción: Ø 20,5 mm ETRTO: V5.04.2 Altura: 32 mm Longitud: 119 mm Ángulo: 90° Unidades: 10. Par de apriete: 20-23 Nm ¿Cuándo se deben reemplazar las válvulas de metal? ¡Lo mejor es hacerlo con cada cambio de neumático! Las válvulas de los neumáticos están sometidas a una enorme tensión durante su vida útil y están expuestas a muchas influencias ambientales diferentes. Estas incluyen cantidades elevadas y variables de ozono, radiación solar y el uso de productos químicos. No importa si se trata de una válvula de llanta de un coche, camión o bicicleta ni de qué material (goma o metal) sea. Por esta razón, cada vez que se cambia un neumático en el taller, no solo se deben inspeccionar y probar los neumáticos y las llantas, sino también las válvulas. Una experiencia de conducción segura solo puede garantizarse con un control regular de las válvulas de metal. La posible pérdida de presión de los neumáticos puede estar causada por válvulas de goma o metal defectuosas. También los daños externos del neumático del coche o la corrosión del obús de la válvula pueden ser la razón. Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen varios riesgos de seguridad, entre los cuales destacan el aumento del desgaste de los neumáticos, el aumento de la resistencia a la rodadura y el aumento del consumo de combustible entre los menos peligrosos. Sin embargo, la rotura de las válvulas de las llantas puede tener el efecto negativo de aumentar la distancia de frenado y provocar un comportamiento en marcha riesgoso hasta perder el control sobre el vehículo. Para minimizar el riesgo de seguridad y lograr una experiencia de conducción óptima, le aconsejamos que haga revisar y sustituir regularmente las válvulas de los neumáticos de su coche.

Llantas, válvula, TR618A: Variante: Montada según ETRTO: V5.01.1 Altura de la válvula en mm: 50,5 Ø del agujero para la válvula en mm: 15,7 Unidades de embalaje: 10 piezas Par de apriete: 5-8.5 Nm ¿Cuándo hay que cambiar las válvulas metálicas de los neumáticos? ¡Lo mejor es hacerlo con cada cambio de neumático! Las válvulas metálicas están sometidas a una enorme tensión durante su vida útil y están expuestas a muchas influencias ambientales diferentes. Estas incluyen valores elevados y cambiantes de ozono, radiación solar y el uso de productos químicos. No importa si se trata de una válvula de neumático de coche, camión o bicicleta, ni de qué material (goma o metal) esté hecha. Por lo tanto, cada vez que se cambia un neumático en el taller, también se deben inspeccionar y comprobar los neumáticos, las llantas y las válvulas. Una experiencia de conducción segura sólo puede garantizarse con un control regular de las válvulas de las llantas. La posible pérdida de presión de los neumáticos puede estar causada por válvulas de metal o de goma defectuosas. También puede producirse debido a agresiones externas a la válvula de la llanta o la corrosión del obús de la válvula. Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen varios riesgos de seguridad, entre los que se encuentran el aumento del desgaste de los neumáticos, el aumento de la resistencia a la rodadura y el aumento del consumo de combustible. Sin embargo, la rotura de una válvula de metal del neumático puede tener el efecto negativo de aumentar la distancia de frenado y provocar una conducción insegura con el riesgo de perder el control del vehículo. Para minimizar el riesgo de seguridad y lograr una experiencia de conducción óptima, le aconsejamos que haga revisar y sustituir regularmente las válvulas de los neumáticos y las válvulas de las llantas.

Válvula de neumático TR623A: Ø 15,7 mm ETRTO: V5.02.3 Altura: 39 mm Longitud: 54 mm Ángulo: 115° Unidad de embalaje: 10 piezas Par de apriete: 5-8,5 Nm ¿Cuándo se deben reemplazar las válvulas de metal? ¡Lo mejor es hacerlo con cada cambio de neumático! Las válvulas de los neumáticos están sometidas a una enorme tensión durante su vida útil y están expuestas a muchas influencias ambientales diferentes. Estas incluyen cantidades elevadas y variables de ozono, radiación solar y el uso de productos químicos. No importa si se trata de una válvula de llanta de un coche, camión o bicicleta ni de qué material (goma o metal) sea. Por esta razón, cada vez que se cambia un neumático en el taller, no solo se deben inspeccionar y probar los neumáticos y las llantas, sino también las válvulas. Una experiencia de conducción segura solo puede garantizarse con un control regular de las válvulas de metal. La posible pérdida de presión de los neumáticos puede estar causada por válvulas de goma o metal defectuosas. También los daños externos del neumático del coche o la corrosión del obús de la válvula pueden ser la razón. Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen varios riesgos de seguridad, entre los cuales destacan el aumento del desgaste de los neumáticos, el aumento de la resistencia a la rodadura y el aumento del consumo de combustible entre los menos peligrosos. Sin embargo, la rotura de las válvulas de las llantas puede tener el efecto negativo de aumentar la distancia de frenado y provocar un comportamiento en marcha riesgoso hasta perder el control sobre el vehículo. Para minimizar el riesgo de seguridad y lograr una experiencia de conducción óptima, le aconsejamos que haga revisar y sustituir regularmente las válvulas de los neumáticos de su coche.

Válvula de neumático para tractores: Variante: Montada, altura de la válvula en mm: 57 Ø del agujero para la válvula en mm: 15,7 Unidades de embalaje: 10 piezas Par de apriete: 5-8.5 Nm ¿Con qué frecuencia se deben cambiar las válvulas de goma? Para una experiencia de conducción óptima, recomendamos que también compruebe y cambie las válvulas de goma cada vez que haga un cambio de neumático. Las válvulas de goma de los neumáticos de automóviles pueden resultar dañadas por diversas influencias externas. Esto puede llevar a una potencial pérdida de presión en las válvulas, lo cual significa un alto riesgo de seguridad. Además, la fuerte tensión también acorta la vida útil de las válvulas de goma. Por lo tanto, se recomienda comprobar las válvulas de goma del automóvil con regularidad. Sobre todo, hay que prestar atención a si la goma de las válvulas está quebradiza, si hay corrosión en el obús de la válvula o si la válvula del neumático ha sido dañada. Si no se sustituye una válvula de goma rota o defectuosa, esto puede conllevar varios riesgos de seguridad. Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen un mayor desgaste de los mismos, un mayor consumo de combustible y una mayor resistencia a la rodadura. En el caso más peligroso, las válvulas de goma defectuosas del automóvil provocan una mayor distancia de frenado, una conducción insegura e incluso la pérdida de control sobre el vehículo. Por su propia seguridad, recomendamos que reemplace los juegos de válvulas de goma. Le ofrecemos una amplia gama de válvulas de goma para coches, furgonetas, camiones, motos, scooters, tractores y maquinaria de construcción. Eche un vistazo a nuestras válvulas de neumáticos!

Válvulas de aire/agua (TR618A) para la agricultura, para un llenado seguro y fiable de las ruedas de tractor con agua . Tras retirar la pieza de obús de válvula, el amplio diámetro permite llevar a cabo el llenado de las grandes ruedas con agua en muy poco tiempo y mejorar la tracción del tractor. Por supuesto, el llenado con agua no conlleva que se pueda renunciar al habitual llenado de las ruedas con aire . Para el llenado con agua y el vaciado total de los neumáticos del tractor se emplean válvulas de llenado de agua. Par de apriete: 5-8 Nm, longitudes de válvula: 50 mm, Ø del agujero para la válvula: 15,7+0,4 mm

Länge: 28.4mm

Durchmesser: 32mm Länge: 51mm Hex. 16; Hex. 18

Durchmesser (Boden): 82mm Länge: 48mm Nylon-Felgenmutter

Durchmesser: 22mm Länge: 35mm Hex. 16

ERTRO: V5-15-2 Durchmesser: 22.5mm Länge A: 39mm Länge B: 75mm Winkel: 115°

ERTRO: V5-15-3 Durchmesser: 22.5mm Länge A: 44mm Länge B: 116mm Winkel: 90°

ERTRO: V5-15-4 Durchmesser: 22.5mm Länge A: 39mm Länge B: 57mm Winkel: 115°

Reifenbauart: schlauchlos Durchmesser: 24mm Länge: 49mm

Reifenbauart: schlauchlos Durchmesser: 24mm Länge: 56mm